해마다 가을이면 캐나다 운전자는 같은 일을 마주한다. 겨울 타이어로 바꾸는 일이다. 집에서 하려면 몇 가지 공구와 인내심이 필요하지만, 10월과 11월에 몰리는 정비소 예약을 피할 수 있다. 이 글은 Canadian Tire의 안내, 미쉐린 캐나다, 퀘벡의 SAAQ, 브리티시컬럼비아주 정부, 보험 사이트 MyChoice라는 다섯 가지 믿을 만한 자료를 비교하고, 마지막에 운전자 유형별로 이 작업이 무엇을 뜻하는지 정리한다. Torque Digest는 여기 나온 제품을 시험하지 않았다.
교체 시기
미쉐린 캐나다는 하루 평균 기온이 7°C 아래로 내려가면 겨울 타이어로 바꾸고, 봄에 기온이 그 수준 위에 계속 머물면 여름용이나 사계절 타이어로 돌아가라고 안내한다. 또 두 세트를 번갈아 쓰면 주행 거리가 나뉘어 두 세트 모두 오래가므로 더 경제적이라고 설명한다.
교체 기준: 하루 평균 기온 7°C
자료들이 일치하는 점과 다른 점
다섯 자료 모두 삼봉 산과 눈송이 표시를 가리킨다. 미쉐린은 공식 겨울 기준이라 부르고, SAAQ는 산과 눈송이 표시를 요구하며, MyChoice는 캐나다 교통부가 권장한다고 전한다. 자료마다 다른 것은 M+S 표시다. BC주의 2016년 발표는 산과 눈송이 또는 M+S를 인정하지만, 미쉐린은 많은 사계절 타이어에 있는 M+S 표시가 겨울 인증을 대신하지 못한다고 설명한다. 실제로 M+S는 BC주 표지판 요건을 충족할 수 있어도 눈송이 표시 타이어보다는 약한 선택으로 읽힌다.
빈틈도 같다. Canadian Tire는 토크 수치를 주지 않고 취급 설명서를 보라고 하며, TEKTON은 렌치의 범위만 공개한다. 휠 너트 수치를 제시한 자료는 없으므로 취급 설명서가 유일한 기준이다.
주별 규정과 혜택
퀘벡주에서는 SAAQ가 12월 1일부터 3월 15일까지 겨울 타이어를 의무로 하며 표시가 있어야 한다고 밝힌다. 이 기간에 겨울 타이어 없이 운전하면 200달러에서 300달러의 벌금에 추가 비용이 붙는다. 트레드는 장착 시 4.8 mm 이상이어야 하고, 스터드 타이어는 10월 15일부터 5월 1일까지 허용된다.
브리티시컬럼비아주에서는 지정된 고속도로에서 10월 1일부터 3월 31일까지 겨울 타이어가 필요하며 해당 구간에는 표지판이 있다. 2016년 발표는 트레드를 3.5 mm 이상으로 정하고 규정이 지정 구간에만 적용된다고 설명한다. 세부 사항은 바뀌었을 수 있으니 출발 전에 DriveBC를 확인하자.
온타리오주에서는 MyChoice에 따르면 보험사가 자가용 보험에 겨울 타이어 할인을 제공해야 한다. 금액은 보험사마다 다르므로 적용 날짜와 필요한 증빙을 물어보고 영수증을 보관하자. 네 짝 한 세트로 장착한다.
주별 겨울 타이어 기간(월): BC주 고속도로 10에서 3, 퀘벡 12에서 3, 퀘벡 스터드 타이어 10에서 5
다섯 가지 공구
Canadian Tire가 꼽는 것은 고임목, 잭, 토크 렌치, 브레이커 바, 잭 스탠드다. 잭은 차를 들어 올리는 도구이지 계속 받치는 도구가 아니므로, 휠을 빼기 전에 차를 스탠드 위에 내려놓는다.
잭과 관련해, 최근 코스트코 캐나다 매장에서 149달러에 구입했다는 제보가 편집부에 들어왔다. 모델은 확인하지 못했고 재고와 가격은 창고마다 다르다. Costco.ca에는 DeWALT 3톤 유압 잭이 올라와 있는데 용량은 3,000 kg(6,613 lb), 2년 제한 보증이 있지만 선택한 창고의 매장 재고는 구매 불가로 표시되어 있었다.
조임에는 TEKTON의 1/2인치 드라이브 토크 렌치가 제조사 설명상 10~150 ft-lb를 지원하며, 제조사는 가장 낮은 눈금으로 돌려 보관하라고 권한다.
안전한 잭업 순서: 들어 올리고, 스탠드를 놓고, 차를 스탠드 위에 내린다
교체 순서
- 평평한 곳에 세우고 시동을 끈 뒤 주차 브레이크를 건다.
- 작업하지 않는 타이어 주위에 고임목을 놓는다.
- 브레이커 바로 너트를 느슨하게 하되 아직 빼지는 않는다.
- 올바른 잭업 지점에 잭을 놓는다. Canadian Tire는 위치가 틀리면 차량 손상이나 부상이 생길 수 있다고 경고한다.
- 차를 들어 올리고 스탠드를 놓은 뒤 차를 스탠드 위에 내린다.
- 너트와 휠을 빼고 맞닿는 두 면을 닦는다.
- 겨울용 휠을 얹고 너트를 손으로 돌려 끼운다.
- 차를 내리고 토크 렌치로 별 모양 순서로 설명서에 적힌 값까지 조인다.
휠 너트 다섯 개를 조이는 별 모양 순서(번호순)
어떤 사람에게 맞는가
처음 직접 해보는 사람. 장점: 짧은 여덟 단계와 다섯 가지 공구면 된다. 필요한 것: 잭업 지점과 토크를 확인할 취급 설명서, 평평한 바닥, 휠을 빼기 전의 잭 스탠드.
경험 있는 DIY 사용자. 장점: 잭이 이미 있다면 스탠드나 토크 렌치만 없을 수 있다. 필요한 것: 설명서 수치가 10~150 ft-lb 범위 안에 드는지 확인하고, 사용 후 렌치를 가장 낮은 눈금으로 돌려놓기.
퀘벡 운전자. 장점: 12월 1일이라는 고정 기한과 확인할 표시가 있어 규정이 명확하다. 필요한 것: 표시가 있는 타이어, 4.8 mm가 넘는 트레드, 200달러에서 300달러 벌금이 적용되기 전의 교체.
할인을 노리는 온타리오 운전자. 장점: 보험사가 제공해야 한다. 필요한 것: 타이어 네 짝, 눈송이 표시, 영수증, 보험사의 적용 날짜. 금액은 공개되어 있지 않다.
BC주 고속도로 통근자. 장점: 지정 구간에서 M+S가 인정된다. 필요한 것: 3.5 mm 이상의 트레드, DriveBC 확인, 미쉐린이 시사하듯 여유를 원한다면 눈송이 표시 타이어 검토.
예산이 빠듯한 구매자. 장점: 코스트코 캐나다 매장에서 149달러 잭이 제보되었고 DeWALT 목록은 용량 3,000 kg을 보여 준다. 필요한 것: 현지 재고 확인, 그리고 잭만으로는 부족하니 스탠드 예산.
어떤 유형이든 믿을 수 있는 핵심은 같다. 타이어의 표시, 잭과 스탠드, 브레이커 바, 토크 렌치, 그리고 자기 취급 설명서의 수치다.
