ਡ੍ਰਿਲ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਇਮਪੈਕਟ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਦਿਸਦੇ ਹਨ, ਇੱਕੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਉੱਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਬੋ ਕਿੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਇੱਕੋ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਢੰਗ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਫ਼ਰਕ ਹੈ, DEWALT ਅਤੇ Milwaukee ਦੇ ਸਪੈੱਕ ਪੰਨਿਆਂ ਅਤੇ Pro Tool Reviews ਦੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਜਾਂਚ ਦੇ ਆਧਾਰ ਉੱਤੇ।

ਹਰ ਟੂਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘੁਮਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਡ੍ਰਿਲ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਚੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕਸਾਰ, ਲਗਾਤਾਰ ਟਾਰਕ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਪਣੀ ਹੱਦ ਉੱਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਸ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। Pro Tool Reviews ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਬਿੱਟ ਫਸ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਬਾਡੀ ਘੁੰਮਦੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਗੁੱਟ ਨੂੰ ਮੋੜ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸੇ ਲਈ ਕਈ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਵਾਲੀਆਂ ਡ੍ਰਿਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿੱਕਬੈਕ ਕੰਟਰੋਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਮਪੈਕਟ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿੱਚ ਹਥੌੜਾ ਅਤੇ ਐਨਵਿਲ ਹੋਰ ਜੁੜਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਫ਼ਾਸਨਰ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਥੌੜਾ ਐਨਵਿਲ ਉੱਤੇ ਤਿਲਕ ਕੇ ਉਸ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਟਾਰਕ ਉੱਤੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਛੋਟੇ ਝਟਕੇ ਜੋੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। Pro Tool Reviews ਮੁਤਾਬਕ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ 60 ਵਾਰ ਤੱਕ ਮਾਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਝਨਝਨਾਹਟ ਹੈ।

ਸਪੈੱਕ ਸ਼ੀਟਾਂ ਕੀ ਕਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ

ਕਾਗਜ਼ ਉੱਤੇ ਇਮਪੈਕਟ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਤਾਕਤਵਰ ਦਿਸਦੇ ਹਨ:

  • Milwaukee M18 FUEL 1/4” Hex Impact Driver (2953-20): Milwaukee ਮੁਤਾਬਕ 2000 in-lbs ਟਾਰਕ, 3900 RPM, 4-Mode Drive Control ਅਤੇ 4.47” ਲੰਬਾਈ
  • Milwaukee M18 FUEL 1/2” Drill/Driver (2903-20): Milwaukee ਮੁਤਾਬਕ 1400 in-lbs ਟਾਰਕ, ਪੂਰੀ ਧਾਤ ਦਾ ਚੱਕ ਅਤੇ 6.9” ਦੀ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਲੱਚ
  • DEWALT 20V MAX XR 3-Speed Impact Driver (DCF845B): DEWALT ਮੁਤਾਬਕ ਬ੍ਰਸ਼ਲੈੱਸ ਮੋਟਰ, 1,825 in-lbs ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਅਤੇ 3400 RPM
  • DEWALT 20V MAX XR 1/2-in Drill/Driver (DCD800B): DEWALT ਮੁਤਾਬਕ ਬ੍ਰਸ਼ਲੈੱਸ, 0-650 ਅਤੇ 0-2,000 rpm ਦੀਆਂ ਦੋ ਗਤੀ ਰੇਂਜਾਂ ਅਤੇ 15 ਕਲੱਚ ਸੈਟਿੰਗਾਂ

ਟਾਰਕ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਪੂਰੀ ਕਹਾਣੀ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦੇ। Pro Tool Reviews ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਵਾਰ ਵਾਰ ਦਿਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲ ਤੇਜ਼ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਥੌੜੇ ਦੀਆਂ ਚੋਟਾਂ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਵਿਰਾਮ ਇਮਪੈਕਟ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਮਪੈਕਟ ਡਰਾਈਵਰ ਉਦੋਂ ਅੱਗੇ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੰਬੇ ਜਾਂ ਵੱਡੇ ਸਕ੍ਰਿਊ ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਟਾਰਕ ਹੱਦ ਤੱਕ ਧੱਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਦਾਰਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਮਪੈਕਟ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਡ੍ਰਿਲ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਛੇਕ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਚੱਕ, ਕਲੱਚ ਅਤੇ ਆਕਾਰ

ਇਮਪੈਕਟ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਇਕ ਰਿਲੀਜ਼ ਕਾਲਰ ਵਿੱਚ 1/4 ਇੰਚ ਹੈਕਸ ਸ਼ੈਂਕ ਵਾਲੇ ਬਿੱਟ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਡ੍ਰਿਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਲੈੱਸ ਚੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗੋਲ ਅਤੇ ਹੈਕਸ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ੈਂਕ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਪੈਕਟ ਡ੍ਰਿਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ 3/8 ਇੰਚ ਦਾ ਚੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਵੱਡੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ 1/2 ਇੰਚ ਦਾ ਚੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੈਲਫ਼ ਫ਼ੀਡ ਬਿੱਟਾਂ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਬਿੱਟ ਲੈ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਡ੍ਰਿਲ ਦਾ ਕਲੱਚ ਇੱਕ ਤੈਅ ਟਾਰਕ ਉੱਤੇ ਤਿਲਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸਕ੍ਰਿਊਆਂ ਨੂੰ ਡੁੱਬੇ ਜਾਂ ਘਸੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕੋ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਸਖ਼ਤ ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਫ਼ਿਨਿਸ਼ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਮਪੈਕਟ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਬੂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ। ਮਿਸਾਲ ਵਜੋਂ Milwaukee ਦੇ 2953-20 ਵਿੱਚ Self-Tapping Screw Mode ਹੈ, ਜੋ Milwaukee ਮੁਤਾਬਕ ਸਕ੍ਰਿਊ ਦੇ ਭਟਕਣ ਅਤੇ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੱਸਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਵਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇਮਪੈਕਟ ਡਰਾਈਵਰ ਅੱਗੇ ਹੈ। Pro Tool Reviews ਦੀ Milwaukee ਜੋੜੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇਮਪੈਕਟ ਡਰਾਈਵਰ 4.5 ਇੰਚ ਲੰਬਾ ਮਿਣਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬੇਅਰ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦਾ ਵਜ਼ਨ 2.2 ਪਾਊਂਡ ਸੀ, ਜਦਕਿ ਡ੍ਰਿਲ 6.9 ਇੰਚ ਅਤੇ 3.3 ਪਾਊਂਡ ਦੀ ਸੀ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਹੜਾ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਟੂਲ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ Pro Tool Reviews ਡ੍ਰਿਲ ਜਾਂ ਹੈਮਰ ਡ੍ਰਿਲ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਲੱਕੜ, ਧਾਤ, ਟਾਈਲ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ ਛੇਕ, ਹੋਲ ਸੌ ਅਤੇ ਸਪੇਡ ਬਿੱਟ, ਅਤੇ ਕਾਬੂ ਵਾਲੀ ਸਕ੍ਰਿਊ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ।

ਇਮਪੈਕਟ ਡਰਾਈਵਰ ਉਦੋਂ ਜੋੜੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੰਬੇ ਸਕ੍ਰਿਊ, ਲੈਗ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਕ੍ਰਿਊ ਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਅਕਸਰ ਤੰਗ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਅਦਾਰੇ ਮੁਤਾਬਕ ਦੋਵੇਂ ਟੂਲਾਂ ਵਾਲੀ ਕੰਬੋ ਕਿੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਦੂਜਾ ਟੂਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਬਿੱਟ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਪਾਇਲਟ ਛੇਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਫ਼ਾਸਨਰ ਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕੰਕਰੀਟ ਜਾਂ ਇੱਟ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਹੀ ਟੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਮਰ ਡ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਚਿਣਾਈ ਲਈ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਬਿੱਟ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਚਾਰੋਂ ਟੂਲ ਬੇਅਰ ਟੂਲ ਵਜੋਂ ਵਿਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸੇ ਪਲੇਟਫ਼ਾਰਮ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।